Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE wurde ein webbasierter Routing-Algorithmus entwickelt, der den Straßengüterverkehr effizienter gestaltet. Durch die Kombination von Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur, Fahrzeugzustand und Streckenmerkmalen ermöglicht der Algorithmus die Berechnung optimaler Routen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Das Projekt hatte zum Ziel, die Logistikbranche bei der Umstellung auf emissionsarme Antriebslösungen zu unterstützen und gleichzeitig die Effizienz im Straßengüterfernverkehr zu steigern.
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Effizientere Nutzung alternativer Antriebe im Straßengüterverkehr durch webbasierten Routing-Algorithmus
Im Rahmen des abgeschlossenen Forschungsprojekts DRivE wurde ein webbasierter Routing-Algorithmus entwickelt, der es Logistikunternehmen ermöglicht, alternative Antriebe im Straßengüterverkehr effizienter zu nutzen. Durch die Kombination von Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur, Fahrzeugzustand und Streckenmerkmalen wie Topographiedaten kann der Algorithmus optimale Routen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben berechnen. Dies ermöglicht eine optimierte Routenplanung, die zu einer Reduzierung der Umweltbelastung führt.
Effiziente Buchungsfunktion für reservierte Infrastruktur im Straßengüterverkehr
Bei der Abschlussveranstaltung des Projekts DRivE wurde eine innovative Buchungsfunktion präsentiert, die es Logistikunternehmen ermöglicht, die benötigte Infrastruktur für alternative Antriebe mit nur einem Klick zu reservieren. Durch die Integration dieser Funktion in ihre Betriebsprozesse können sie sicherstellen, dass bei Ankunft eine freie Ladesäule verfügbar ist. Dies vermeidet Wartezeiten und ermöglicht eine reibungslose Fortsetzung der Route, was wiederum zu einer Steigerung der Effizienz und einer Reduzierung der Umweltbelastung führt.
Effiziente Routenplanung für Speditionsunternehmen und Flottenbetreiber
Die Ergebnisse des Projekts DRivE verdeutlichen das enorme Potenzial, das datenbasierte Routenplanungen für Speditionsunternehmen und Flottenbetreiber bieten. Durch den Einsatz emissionsarmer Antriebe können diese Unternehmen nicht nur einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz leisten, sondern auch ihre Wettbewerbsfähigkeit stärken. Die Lösung zur effizienteren Routenplanung lässt sich problemlos in bestehende Betriebsprozesse integrieren und ermöglicht dadurch eine reibungslose Implementierung.
Effiziente Routenplanung durch Zusammenarbeit von Wissenschaft und Praxis
Das Forschungsprojekt DRivE wurde in Zusammenarbeit mit Experten aus der Wissenschaft und der praktischen Logistikbranche durchgeführt. Unter der Leitung des FIR an der RWTH Aachen haben verschiedene Unternehmen gemeinsam an Lösungen gearbeitet, die den Einsatz umweltfreundlicherer Antriebe unterstützen. Dank der engen Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Praxis konnten die Lösungen optimal auf die Bedürfnisse der Logistikbranche zugeschnitten werden.
Effiziente Routenplanung für umweltfreundlichen Straßengüterverkehr
Das Forschungsprojekt DRivE hat gezeigt, dass der Einsatz eines webbasierten Routing-Algorithmus eine effizientere Routenplanung für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in der Logistikbranche ermöglicht. Dadurch können Logistikunternehmen ihre Routen optimieren und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren. Eine Buchungsfunktion ermöglicht eine nahtlose Routenplanung, indem sie die benötigte Infrastruktur reserviert und Wartezeiten vermeidet. Das Projekt hat das Potenzial datenbasierter Routenplanungen für Speditionsunternehmen und Flottenbetreiber aufgezeigt und verdeutlicht, dass eine nachhaltige Logistikbranche sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Vorteile bietet.