Die Freiburger Verkehrs-AG veranstaltet am Mittwoch, 14. Oktober, anlässlich des 125. Jahrestags der ersten Straßenbahnfahrt eine kostenfreie Rundfahrt mit historischen Fahrzeugen. Der Triebwagen 56 aus dem Jahr 1927 und der GT8K, bekannt als Pepsi-Bahn, verkehren gemeinsam durch das Stadtgebiet. Die Route erschließt verschiedene Stadtteile, Strecken und zentrale Haltestellen. Musik sowie kleine Präsente begleiten die Fahrt, die am Abend wieder an der Lorettostraße endet. Sie richtet sich an Fahrgäste und Straßenbahnfreunde gleichermaßen.
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VAG erinnert mit Sonderfahrt an Freiburger Straßenbahnbeginn von 1901
Am 14. Oktober erinnert Freiburg an den Beginn seines elektrischen Straßenbahnverkehrs im Jahr 1901. Die VAG veranstaltet aus diesem Anlass eine kostenfreie Rundfahrt mit zwei historischen Fahrzeugen. Eingesetzt werden der 1927 gebaute Triebwagen 56 und der GT8K, der unter dem Namen „Pepsi-Bahn“ bekannt ist. Die Fahrt ermöglicht Fahrgästen, beide Bahnen auf mehreren Abschnitten des heutigen Streckennetzes im regulären Stadtbild zu erleben und ihre unterschiedliche technische Herkunft direkt zu vergleichen.
Sonderfahrt startet 17.04 Uhr Lorettostraße und erreicht Europaplatz erneut
Die historische Sonderfahrt startet um 17.04 Uhr an der Haltestelle Lorettostraße. Von dort führt die erste Streckenetappe über Johanneskirche, Bertoldsbrunnen und Europaplatz zum Stadttheater. Anschließend passieren die Fahrzeuge Pressehaus und Am Lindenwäldle. Die Route verläuft danach über Bollerstaudenstraße, Bissierstraße und Rathaus im Stühlinger weiter zum Zollhallenplatz sowie zu den Haltestellen Hornusstraße und Okenstraße. Für 18.21 Uhr ist die erneute Ankunft am Europaplatz eingeplant und schließt diese erste Netzrunde planmäßig ab.
Triebwagen 56 steht zunächst nur angemeldeten Führungsgästen zur Verfügung
Zu Beginn der Sonderfahrt ist der Triebwagen 56 für eine Stadtführung reserviert, an der ausschließlich zuvor angemeldete Gäste teilnehmen. Während dieses Programmpunkts von 17.04 Uhr bis 18.27 Uhr steht Fahrgästen nur der GT8K, die sogenannte Pepsi-Bahn, zur Verfügung. Nach dem Halt an der Johanneskirche wird der historische Triebwagen 56 für die allgemeine Mitfahrt geöffnet. Damit verbindet die VAG eine organisierte Führung mit einem öffentlichen Fahrangebot für weitere Fahrgäste im Netz.
Historische Bahnen fahren 18.30 Uhr durch Vauban zur Musikhochschule
Um 18.30 Uhr beginnt der Vauban-Abschnitt der Sonderfahrt. Die historischen Straßenbahnen fahren über die Heinrich-von-Stephan-Straße, den Paula-Modersohn-Platz und die Innsbrucker Straße. Anschließend verläuft die Route über Erbprinzenstraße und Bertoldsbrunnen zur Schwabentorbrücke. Für 19.15 Uhr ist die Ankunft an der Musikhochschule vorgesehen. Danach kehren die Fahrzeuge über Schwabentorbrücke und Bertoldsbrunnen zum Rathaus im Stühlinger zurück. Den folgenden Streckenabschnitt bilden Elsässer Straße und Messe als nördlichen Abschluss dieser Etappe im Liniennetz der Stadt Freiburg.
Über Moosweiher kehrt der Zugverband zur Lorettostraße planmäßig zurück
Nach dem Aufenthalt an der Messe setzt der Zugverband seine Rundfahrt über die Elsässer Straße und das Rathaus im Stühlinger zur Paduaallee fort. Dort beginnt der nördliche Streckenabschnitt, der um 20.15 Uhr den Moosweiher erreicht. Anschließend führt die Rückfahrt über Paduaallee, Rathaus im Stühlinger, Hauptbahnhof, Bertoldsbrunnen und Johanneskirche zur Lorettostraße. Gegen 20.35 Uhr endet die Sonderfahrt. Sie verbindet dabei Rieselfeld, Brühl, Vauban, Musikhochschule, Messe und Moosweiher miteinander auf einer Rundfahrt.
Musik und Geschenke begleiten historische Straßenbahnen auf gemeinsamer Jubiläumsfahrt
Musikalische Beiträge während der Fahrt und kleine Präsente für die Mitfahrer schaffen einen festlichen Rahmen für die technische Sonderfahrt. Den Kern des Programms bilden dennoch die zwei historischen Straßenbahnen. Triebwagen 56 dokumentiert mit seinem Baujahr 1927 die Technik der zwanziger Jahre. Der GT8K, der wegen seiner Gestaltung Pepsi-Bahn genannt wird, steht für eine spätere Fahrzeuggeneration. Gemeinsam veranschaulichen beide Wagen die Entwicklung des Freiburger Straßenbahnbetriebs im heutigen Streckennetz für Besucher sichtbar.
Die kostenlose Sonderfahrt der VAG verbindet eine umfassende Rundfahrt durch Freiburg mit dem Einsatz zweier historischer Straßenbahnfahrzeuge. Fahrgäste erleben technische Unterschiede zwischen dem Triebwagen aus den 1920er Jahren und dem GT8K. Gleichzeitig führt die Tour über zahlreiche Abschnitte des vorhandenen Netzes. Damit erinnert die Veranstaltung an die Eröffnungsfahrt des Freiburger Straßenbahnverkehrs vor 125 Jahren und macht seine Entwicklung im laufenden Betrieb anschaulich, für Besucher nachvollziehbar, erfahrbar, unmittelbar und kostenfrei zugänglich.
