Ab dem 14. August 2026 ergänzt die dritte Ausbaustufe das Gold Coast Light Rail-Netz um 6,7 Kilometer und acht zusätzliche Stationen zwischen Helensvale und Burleigh Heads. Alstom steuerte fünf neue Flexity 2-Trams bei und implementierte hochmoderne digitale Signalisierungs- und Telekommunikationslösungen. Parallel dazu erfolgte ein umfassendes Upgrade des Operational Control Centre sowie der Aufbau eines separaten Disaster Recovery Centre. Diese Maßnahmen führten zu deutlichen Steigerungen in Betriebssicherheit, Zuverlässigkeit und Systemverfügbarkeit.
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Neue Strecke verbindet Helensvale mit Burleigh Heads entlang Küste
Mit der Ausweitung um 6,7 Kilometer vergrößert sich die Gold Coast Light Rail auf 27 Kilometer Streckenlänge und 27 Stationen. Die neue Verbindung von Helensvale bis Burleigh Heads ermöglicht kürzere Taktzeiten, höhere Zugdichte und optimierte Fahrplandichte. Pendler erhalten dadurch verlässliche Ankunftszeiten, reduzierte Wartezeiten und einen komfortableren Umstieg in Busse oder Züge. Die verbesserte Frequenz steigert die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs und entlastet gleichzeitig die stark ausgelasteten Straßen der Küstenregion.
Digitales Signalsystem und Telekommunikationslösung verbessern signifikant Netzresilienz und Sicherheit
Für den Ausbau der neuen Strecke hat Alstom hochmoderne digitale Signalisierungs- und Telekommunikationslösungen bereitgestellt, die speziell auf die Anforderungen des Netzes abgestimmt sind. Dank nahtloser Integration in die vorhandene Infrastruktur ermöglichen sie Echtzeitüberwachung, automatisierte Zugfreigaben und optimierte Betriebsabläufe. Durch redundante Datenpfade und verschlüsselte Kommunikationsprotokolle wird die Ausfallsicherheit maßgeblich gesteigert. Gleichzeitig garantiert das System höchste Sicherheitsstandards und trägt so zu einem zuverlässigen und unterbrechungsfreien Verkehrsbetrieb bei in allen Betriebsphasen dauerhaft effizient.
Wiener Fertigung liefert fünf Flexity 2-Trams für Gold Coast
Im Zuge der dritten Ausbaustufe versorgte Alstom die Gold Coast Light Rail mit fünf weiteren Flexity 2-Bahnen, die im Alstom-Werk in Wien gefertigt wurden. Nach umfangreichen Abnahme- und Systemtests erfolgte die Auslieferung und Inbetriebnahme innerhalb des vorgesehenen Zeitplans. Die lokale Betriebsorganisation nimmt jetzt insgesamt 23 moderne Straßenbahnen in Betrieb. Alstom übernimmt neben der technischen Dokumentation auch die regelmäßige Wartung und vorbeugende Instandhaltung vor Ort, fristgerecht garantiert.
Modernisiertes OCC erhält redundante DRC-Leitstelle für zusätzliche maximale Betriebssicherheit
Die neu implementierte digitale Infrastruktur wurde eng mit einem modernisierten Operational Control Centre verknüpft, das sämtliche Betriebsprozesse zentral koordiniert und überwacht. Ergänzend dazu fungiert ein separater Disaster-Recovery-Standort als redundante Leitstelle, die im Fehlerfall sofort übernimmt. Diese Auslegung sorgt für durchgängige Systemverfügbarkeit und schnelle Wiederherstellung kritischer Funktionen. Durch die enge Vernetzung beider Standorte wird eine robuste Betriebsführung gewährleistet, die Ausfälle minimiert und maximale Sicherheit für alle Verkehrsabläufe bietet und Prozesse sicher.
Jährlich fährt jede Flexity 2 über hunderttausend zuverlässige Kilometer
Als dedizierter Flottenwart stellt Alstom eine hohe Verfügbarkeit der Flexity 2-Tramse sicher, indem jedes Fahrzeug jährlich mehr als hunderttausend Kilometer zurücklegt. Die Wartungsstrategie basiert auf vordefinierten Intervallen und datenbasierter Zustandsüberwachung. In Queensland stehen lokale Fachkräfte bereit, um Störungen umgehend zu beheben und Bauteile auszutauschen. Kurze Reaktionszeiten in Kombination mit präventiver Instandhaltung reduzieren Ausfallzeiten und sichern eine langfristig leistungsstarke und effiziente Trambahnbetriebsführung. Zusätzlich ermöglichen moderne Diagnosesysteme eine lückenlose Fehleranalyse in Echtzeit.
Bund, Bundesstaat und lokale Behörden finanzieren Alstom Turnkey-System strategisch
Als Teil des GoldlinQ-Konsortiums agierte Alstom als Subunternehmer und implementierte ein vollständig schlüsselfertiges System, das exakt auf die Vorgaben der Queensland Government abgestimmt ist. Dieses integrierte Paket deckt die gesamte Systemlandschaft von Planung und Beratung über Hardwareintegration bis zum Betrieb ab. Die gemeinsame Finanzierung durch Bund, Landesregierung sowie örtliche Stellen verdeutlicht das übergreifende Engagement aller beteiligten Verwaltungsebenen für zukunftsfähige, umweltverträgliche Mobilitätslösungen auf der Gold Coast und soziale Verantwortung sowie Innovation.
Im dritten Bauabschnitt wurde die Gold Coast Light Rail um 6,7 Kilometer und acht Stationen erweitert. Dabei kamen fünf fabrikneue Flexity 2-Trams zum Einsatz, die neben moderner Fahrzeugtechnik auf digitale Signal- und Kommunikationslösungen setzen. Durch die Aufrüstung des bisherigen Leitstellensystems und die Implementierung eines eigenen Disaster Recovery Centres entsteht eine redundante Infrastruktur. Insgesamt erhöht sich die Betriebssicherheit und Netzkapazität deutlich, sodass Fahrgäste nachhaltig von einer zuverlässigeren und leistungsstärkeren Küstenbahn profitieren.
