Speditions- und Logistikunternehmen in Deutschland und Europa setzen vermehrt auf gasbetriebene Lkw von Volvo Trucks und nutzen Bio-LNG, um CO?-Emissionen zu reduzieren, Betriebskosten zu senken und Planungssicherheit zu erhöhen. Mehrere Firmen orderten zwischen fünfundzwanzig und fünfzig Volvo FH Gas Powered Sattelzugmaschinen. Die Hilker GmbH & Co. KG aus Friesoythe erhielt bereits fünfundzwanzig Fahrzeuge und bestellte zusätzlich zehn weitere Einheiten im Rahmen ihrer nachhaltigen Flottenerweiterung und stärkt langfristig signifikant ihre Wettbewerbsfähigkeit.
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Volvo Trucks erreicht 10000 verkaufte Gas-Lkw weltweit, bricht Rekorde
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Volvo Trucks hat inzwischen weltweit mehr als 10.000 gasbetriebene Lkw ausgeliefert und verzeichnet damit eine stetige Nachfrage nach seiner gasbetriebenen Fahrzeugserie. Insbesondere in Deutschland sorgen wiederholte Großbestellungen für eine deutliche Marktakzeptanz. Laut Gregor Frieb, Manager Business Development Volvo Trucks Deutschland, stellt Bio-LNG keine Übergangslösung dar, sondern bietet als klimaschonender Kraftstoff sofortige Verringerung der CO?-Emissionen sowie wirtschaftliche Vorteile im Betrieb durch stabile Kraftstoffkosten und Einsatzzyklen und ermöglicht umweltverträgliche Transporte effizient termingerecht.
Hilker GmbH etabliert 70 gasbetriebene Trucks und zwei Elektrofahrzeuge
Die Hilker GmbH & Co. KG aus Friesoythe setzt Maßstäbe im nachhaltigen Transport. Aktuell umfasst die Flotte 70 gasbetriebene Sattelzugmaschinen und zwei Elektrofahrzeuge. Volvo Trucks lieferte jüngst 25 LNG-Lkw aus, weitere zehn sind bestellt. Die Umstellung von 70 Prozent des Fuhrparks geschieht in enger Zusammenarbeit mit dem Partner A+T Nutzfahrzeuge. Geschäftsführer Stefan Hilker betrachtet diese Initiative als bedeutenden Schritt zur klimafreundlichen und zukunftssicheren Logistik und unterstreicht das Engagement der Branche.
Praxisbeleg: LNG seit 2020 günstiger als Diesel im Betrieb
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Entgegen der häufig verbreiteten Annahme, LNG bleibe auf Dauer teurer als herkömmlicher Dieselkraftstoff, belegt die Praxis das Gegenteil: Zwar führten Lieferengpässe im Gefolge des Ukraine-Kriegs kurzfristig zu erhöhten LNG-Preisen, seit 2020 jedoch profitieren Transportunternehmen insgesamt deutlich und dauerhaft von geringeren Betriebskosten gegenüber Diesel. Der Einsatz von Bio-LNG intensiviert diese Ersparnis, denn abhängig von routinemäßigem Fahrprofil und Verbrauchsmustern fallen die Kostenvorteile gegenüber klassischem Diesel signifikant größer aus, wie Hilker bestätigt.
200 Bio-LNG-Tankstellen bieten zuverlässige Festpreise, Kontingente und garantierte Kostentransparenz
Deutschland verfügt über etwa 200 LNG-Tankstellen, die nahezu durchgehend Bio-LNG ausliefern. Energieversorger offerieren diverse Festpreismodelle, Kontingentvereinbarungen und Preisgarantien, die oft günstiger als Dieselkraftstoff sind oder an dessen Preisentwicklung gekoppelt werden. Diese Versorgungsstrukturen schaffen hohe Kostentransparenz und Planungssicherheit für Betreiber gasbetriebener Lkw. Darüber hinaus könnte die künftige Einstufung in Mautklasse 3 für Volvo LNG-Fahrzeuge zusätzliche finanzielle Vorteile bringen und langfristige Budgetplanbarkeit sowie niedrige Betriebskosten gewährleisten.
Volvo FH Gas Powered überzeugt dieselähnlicher Performance und Wartungsersparnis
Volvo FH Gas Powered Lkw bieten dieselgleiche Zugkraft, dynamische Fahrleistung und hohe Reichweite für anspruchsvolle Transportaufgaben. Die Gas-Motorentechnologie greift auf das bewährte Dieselprinzip zurück, erreicht niedrigen Verbrauch bei voller Leistungsentfaltung und vermeidet Kapazitätseinbußen. Dank verlängerten Wartungsintervallen gegenüber klassischen Otto-Motoren sinken Inspektionshäufigkeit und Serviceaufwand deutlich. Betreiber profitieren von reduzierten Gesamtbetriebskosten, erhöhter Verfügbarkeit und souveränem Fahrverhalten im Fernverkehr. Diese robuste Technik sorgt für niedrige Emissionen und höchste Effizienz und erfüllt moderne Qualitätsanforderungen.
Bio-LNG reduziert CO?-Emissionen um bis zu hundert Prozent sofort
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Der Einsatz von Bio-LNG als Kraftstoff im Straßengüterverkehr ermöglicht eine CO?-Reduktion von bis zu 100 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Seit 2018 serienmäßig verfügbar, haben sich gasbetriebene Lkw im Fernverkehr bewährt und bieten praxisgerechte Reichweiten sowie Leistungsniveau vergleichbar mit Dieselmodellen. Unternehmen profitieren sofort von geringeren Emissionen und können ihre Nachhaltigkeitsziele erfüllen, ohne auf zukünftige Antriebstechnologien oder teure Infrastrukturinvestitionen warten zu müssen. Dabei lassen sich Betriebskosten reduzieren und Planungssicherheit erhöhen.
Volvo Trucks treibt nachhaltigen effizienten Straßengüterverkehr mit Bio-LNG voran
Volvo Trucks setzt auf eine langfristige Strategie, den schweren Straßentransport ökologisch nachhaltiger zu gestalten, indem Bio-LNG neben batterie- und brennstoffzellen-getriebenen Lkw sowie alternativen Verbrennungskraftstoffen als tragende Säule etabliert wird. Die praktische Erprobung dieser Technologie im Alltagsbetrieb zeigt deutliche, messbare CO?-Einsparungen und liefert gleichzeitig spürbare wirtschaftliche Vorteile gegenüber herkömmlichem Dieselkraftstoff. Nutzer profitieren von bewährten Lösungen, die Umweltbelastung reduzieren und zugleich die Betriebskosten senken. Dieser Schritt verbessert zugleich die Zukunftsfähigkeit Ihrer Flotte.
Fokus Umwelt: Volvo Bio-LNG-Lkw bieten Kosteneffizienz, Reichweite und Planungsicherheit
Die Volvo Trucks Bio-LNG-Lösung bietet Logistikbetrieben eine praxisreife Kombination aus deutlich verringerter CO2-Bilanz, spürbar niedrigeren Betriebskosten und verlässlicher Planungsgrundlage. Dank erprobter Motorentechnik erreicht sie Leistung und Reichweite auf Dieselniveau. Festpreisvereinbarungen und ein engmaschiges Tankstellennetz sichern Kostenstabilität. So lassen sich Klima- und Wirtschaftlichkeitsziele unmittelbar vereinen. Unternehmen profitieren von effizienten Transportabläufen, hoher Verfügbarkeit und einer nachhaltigen Strategie im schweren Fernverkehr ohne technologische Kompromisse. Sie eignet sich ideal für nationale und internationale Routen.
