Auf dem nördlichen Abschnitt der Hauptstrecke Hamburg-Berlin zwischen Hamburg und Hagenow Land ist die Korridorsanierung durch DB InfraGO abgeschlossen. Ab sofort verkehren Personen- und Güterzüge regulär wieder. Der RE1 fährt ohne Umleitung und ohne Busersatzverkehr bis Schwerin und Rostock. Bis zum 14. Juni wird die gesamte Strecke bis Berlin-Spandau wieder freigegeben. Fahrgäste profitieren von modernisierter Infrastruktur, höherer Zuverlässigkeit und einer fünfjährigen Phase ohne weitere Baumaßnahmen und deutlich schnellere klimafreundliche Verbindungen.
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Sanierung Hamburg-Hagenow Land abgeschlossen: Regelzüge ab 15. Mai planmäßig
Seit dem Abschluss der Korridorsanierung im Abschnitt Hamburg-Hagenow Land am 15. Mai verkehren Personen- und Güterzüge wieder planmäßig entlang der Hauptstrecke. Der bislang notwendige Umleitungsverkehr über alternative Strecken sowie der Busersatz entfällt vollständig. Durch die Arbeiten wurde die Strecke in Richtung Schwerin und Ostseeküste wiederhergestellt und optimiert. Der verbleibende Restabschnitt bis Berlin-Spandau steht vor der Freigabe zum kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni, sodass dann der reguläre Betrieb durchgängig möglich ist.
RE 1 verkehrt nun durchgehend von Hamburg bis Rostock
Die Wiederaufnahme des durchgehenden Regionalverkehrs ermöglicht seit dem 15. Mai eine unterbrechungsfreie Verbindung mit den Zügen der Linie RE 1 zwischen Hamburg, Büchen und Schwerin bis Rostock. Dadurch entfällt der bislang erforderliche Busersatzverkehr. Ab dem 18. Mai wird zudem die Direktverbindung zwischen Lübeck, Büchen und Adendorf wieder aufgenommen. Passagiere profitieren von komfortableren Zügen, verkürzten Fahrzeiten und verbesserter Anschlussvielfalt im nordöstlichen Streckennetz. Dank Planbarkeit und modernen Wagenmaterialien erleben Signifikante Komfortsteigerungen und Sicherheit.
Fernverkehr fährt weiterhin unverändert bis 13. Juni über Umleitung
Bis zum 13. Juni bleibt das Fernverkehrsangebot ohne Änderungen bestehen. Täglich verkehren stündlich ICE-Züge mit zwei bis drei Flixtrain-Linien über die Umleitungsstrecke über Uelzen und Stendal. Auf dieser Route bedienen die ICE-Züge neben den regulären Halten zusätzlich Salzwedel und Stendal sowie im Wechsel Lüneburg oder Uelzen. Ab dem 14. Juni kehren alle Fernzüge zur gewohnten Strecke zurück und nehmen mit Halt in Schwerin wieder den direkten Weg zur Ostseeküste auf.
DB InfraGO erneuert Gleise, Weichen, Stellwerke, Lärmschutz und ETCS-Vorbereitung
DB InfraGO und Baupartner haben auf dem Streckenabschnitt Hamburg-Hagenow Land sämtliche Gleisanlagen, Weichen, Lärmschutzwände sowie Stellwerke vollständig erneuert. Dabei kamen moderne Materialien und Verfahren zum Einsatz, die eine erhöhte Stabilität und Langlebigkeit der Infrastruktur gewährleisten. Zusätzlich wurden Vorbereitungen für die Implementierung des europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS getroffen, um künftig höhere Sicherheit und Effizienz im Zugverkehr zu ermöglichen. Reisende und Güterkunden profitieren von einer zuverlässigen, pünktlicheren Verkehrsführung sowie mindestens fünf Jahren Baufreiheit.
Neuer Komfort: DB InfraGO modernisiert neun Bahnhöfe entlang Strecke
DB InfraGO hat entlang der Nordstrecke von Hamburg nach Berlin die Bahnhöfe Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen, Büchen, Schwanheide, Boizenburg (Elbe), Brahlstorf, Pritzier und Hagenow Land umfassend modernisiert. Dazu zählen Bahnsteigverlängerungen für längere Züge, stufenlose Zugänge für barrierefreies Ein- und Aussteigen, erweiterte Bahnsteigdächer für besseren Witterungsschutz sowie speziell angepasste Wegeleitsysteme zur Orientierung sehbehinderter Fahrgäste. Neu gestaltete Unterführungen, ein konsistentes Farbkonzept, zusätzliche Sitzbänke und Abstellmöglichkeiten für Fahrräder erhöhen den Reisekomfort nachhaltig und spürbar.
Stationen fertiggestellt: Restarbeiten abgeschlossen und Aufzug Müssen jetzt verfügbar
In den nächsten Wochen erfolgen die letzten Arbeiten an den Bahnhöfen: Leit- und Navigationssysteme werden überarbeitet, bauliche Provisorien werden abgebaut und inaktive Baustellen geräumt. Zusätzlich wird der Personenaufzug im Bahnhof Müssen nach abschließenden Tests in Betrieb genommen. Mit der Fertigstellung dieser Maßnahmen ist der gesamte Modernisierungsprozess des nördlichen Korridors offiziell abgeschlossen, wodurch Reisende künftig von barrierefreien Zugängen und optimierten Wegeleitsystemen profitieren können. Die letzten Prüfungen erfolgen dabei unter strenger Qualitätskontrolle.
Die Korridorsanierung durch DB InfraGO auf der Nordstrecke Hamburg-Berlin ist abgeschlossen und bietet Reisenden sowie Güterkunden eine nachhaltige Erneuerung der Infrastruktur. Erneuerte Gleise und Weichen sorgen für höhere Stabilität, modernisierte Bahnhöfe mit barrierefreien Zugängen verbessern den Komfort. Das Angebot wird durch pünktlichere Züge gestärkt, während künftig fünf Jahre ohne umfangreiche Bauarbeiten zuverlässige Fahrten gewährleisten. Damit entsteht eine leistungsfähigere Schienenverbindung und eine spürbare Entlastung für die Region und verbessert die Umweltbilanz.
