Autonome Fahrzeugplattformen müssen auch unter extremen Einsatzbedingungen, beispielsweise in Verteidigungs- und Katastrophenszenarien, uneingeschränkt verfügbar bleiben. Dual-Use-Konzepte übertragen bewährte zivile Hochtechnologien wie Drive-by-Wire-Systeme und Teleoperation in gepanzerte Militärfahrzeuge, robotische Aufklärungsdrohnen und unbemannte Nachschubkonvois. Hersteller wie Rheinmetall, Iveco Defence und Arnold NextG entwickeln skalierbare und zertifizierbare Architekturen nach ISO 26262 ASIL-D. Ziel ist es, bis 2030 europaweite Standards der EDA für Interoperabilität, Resilienz und auditierbare Sicherheit modularer Plattformen zu etablieren und Nachhaltigkeit.
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Zuverlässigkeit in kritischen Extremsituationen entscheidet über Erfolg autonomer Fahrzeugmissionen
Unbemannte Logistikfahrzeuge im Verbund: NX NextMotion (Foto: Arnold NextG/ AI)
Technologischer Fortschritt bemisst sich zunehmend daran, wie verlässlich Systeme unter extremen Bedingungen funktionieren. Bei sicherheitskritischen Einsätzen autonomer Fahrzeuge, wie im Katastrophenschutz oder bei militärischen Nachschubmissionen, entscheidet jede getroffene Entscheidung über Erfolg oder Misserfolg. Eine Präsenz von Menschen im Gefahrenbereich birgt oft unverhältnismäßige Risiken. Autonome sowie teleoperierte Systeme bieten eine essentielle Alternative. Ihre Fähigkeit, auch unter höchster Belastung sicher zu agieren, gewährleistet zuverlässige Logistik, taktische Versorgung und Aufklärung ohne menschliche Gefährdung.
Drive-by-Wire revolutioniert moderne Mobilität: Modulare Plattformen für kritische Einsätze
Der Dual-Use-Ansatz überträgt erprobte Antriebskonzepte aus Logistik, Bergbau und Landwirtschaft auf militärisch gepanzerte Fahrzeuge, autonome Nachschubkonvois und robotische Aufklärungseinheiten. Durch den Einsatz einer rein elektrischen Drive-by-Wire-Architektur ohne mechanische Verbindungen und mit speziell ausgelegter Redundanz erhöhen sich Zuverlässigkeit und Restfunktionalität selbst bei Teilversagen einzelner Komponenten. Die modulare Bauweise erlaubt schnelle Integration in unterschiedliche Fahrzeugplattformen und gewährleistet skalierbare Mobilitätslösungen unter extrem dynamischen und volatilen Einsatzbedingungen. Diese Technik optimiert Einsatzsicherheit, Wartungsfreundlichkeit und Ressourceneffizienz.
Elektronisches Drive-by-Wire sichert redundante Lenkung und Bremsfunktion unter Extrembedingungen
Autonome Plattformen im sicherheitskritischen Gelände (Foto: Arnold NextG AI)
Drive-by-Wire-Systeme ersetzen mechanische Verbindungen durch elektrische Steuerung, womit Lenkung, Gas und Bremsen präzise über elektronische Signale umgesetzt werden können. Mehrfache Sensor- und Aktuatorpfade nach ISO 26262 ASIL-D sorgen für fehlertolerantes Verhalten, weil Teilausfälle durch redundante Komponenten kompensiert werden. Diese definierte Redundanz ermöglicht es, beschädigte Module auszublenden und Weiterbetrieb zu gewährleisten. In kritischen Einsätzen erhöht sich so die Systemverfügbarkeit, und das Risiko von Missionsabbrüchen durch technische Defekte reduziert sich deutlich signifikant.
Leader-Follower-Programm: Automatisierte Konvois entlasten Personal und senken deutlich Einsatz-Risiko
Das US-Verteidigungsministerium initiiert durch das Leader-Follower-Programm erste praktische Erprobungen autonomer Konvois. Hierbei steuert ein besetztes Leitfahrzeug mehrere unbemannte Folgereinheiten, die autonom navigieren. Diese Herangehensweise veranschaulicht deutlich die automatisierte Entlastung von Einsatzkräften und verringert Gefährdungspotenziale in risikoreichen Operationen. Anschließend adaptierte Europa dieses Konzept für humanitäre Katastropheneinsätze und militärische Nachschublogistik. Seit 2022 haben geostrategische Entwicklungen und Förderungen der EDA die Weiterentwicklung und Implementierung solcher autonomen Konvois intensiv vorangetrieben und gleichzeitig Forschung.
Europa stuft autonome Mobilität 2025 zur kritischen Infrastruktur ein
Bis zum Jahr 2025 wird autonome Mobilität in Europa zur anerkannten kritischen Infrastruktur erhoben und erhält eine zentrale Bedeutung weit über klassische Militäranwendungen hinaus. Neben Einsatzlogistik trägt sie zivil zur Sicherstellung der Energieversorgung bei, unterstützt Katastrophenhilfe und verbessert Cyberabwehr. Unternehmen wie Rheinmetall, Iveco Defence und Milrem Robotics entwickeln unbemannte Nachschubfahrzeuge und semi-autonomen Rettungsplattformen, deren Interoperabilität, Schutzgrad und Modularität an Testfeldern in Israel und Australien unter realen Bedingungen geprüft werden.
NX NextMotion zeigt zertifizierten Transfer ziviler Technik in Rüstungsfahrzeuge
Die NX NextMotion Plattform von Arnold NextG zeigt erfolgreichen Technologietransfer: Ursprünglich auf Agrar- und Logistikfahrzeuge ausgerichtet, erfüllt sie nun anspruchsvolle Sicherheitsstandards. Die elektrische Architektur bietet Stoßresistenz und ermöglicht Fernsteuerung über offene, standardisierte Protokolle. Mit IP69K-Zertifizierung und ISO 26262 ASIL-D hält sie höchste funktionale Sicherheitsanforderungen ein. Modular aufgebaut, integriert sie Systemdiagnostik und erlaubt rasche Anpassung an gepanzerte oder unbemannte Fahrzeugplattformen unterschiedlichster Einsatzgebiete. Sie optimiert Wartungsprozesse und reduziert Ausfallzeiten signifikant sowie Kosten.
EDA und europäische Normungsorganisationen definieren bis 2030 einheitliche Dual-Use-Mobilitätsstandards
Die EDA und Normungsorganisationen entwickeln einheitliche Standards für Dual-Use-Mobilität, um eine skalierbare, interoperable und auditierbare Plattformbasis zu schaffen. Diese unterstützt taktische Logistik, Aufklärung sowie Krisenversorgung gleichwertig. Bis 2030 sollen genormte Schnittstellen den Systemtransfer zwischen zivilen und militärischen Anwendungen vereinfachen. Die Harmonisierung fördert Innovationssicherheit, stärkt Investitionsschutz und erhöht die Resilienz europäischer Sicherheitsarchitekturen. Sie ermöglicht zudem effiziente Einsatzplanung, optimiert Ressourcenallokation und steigert Reaktionsfähigkeit in Krisensituationen. Sie garantiert zuverlässige Abläufe für künftige Einsätze.
Dual-Use-Plattformen: Zivile Innovation trifft militärische Sicherheit durch modulare Systeme
NX NextMotion demonstriert, wie Dual-Use-Plattformen zivile Innovationskraft mit militärischen Sicherheitsanforderungen verbinden und dabei flexible, zertifizierte Lösungen bereitstellen. Das modulare System ist interoperabel und entspricht den strengen Vorgaben der ISO 26262 ASIL-D für funktionale Sicherheit. Es gewährleistet hohe Zuverlässigkeit selbst unter extremen Einsatzbedingungen, minimiert Risiken für Bedienpersonal und Einsatzkräfte, beschleunigt die Einsatzbereitschaft unbemannter Fahrzeuge und stärkt dadurch die Resilienz kritischer Infrastrukturen im Verteidigungs- und Katastrophenschutzumfeld. Gleichzeitig fördert Integration modernster Telekommando-Technologien nahtlos.
