Die Neubesetzung der Designspitze bei Opel und Vauxhall markiert einen personellen Wechsel mit strategischer Bedeutung. Pierre Leclercq, bislang Designchef von Citroen, übernimmt die Gesamtverantwortung für das Erscheinungsbild beider Automobilmarken. Er folgt auf Mark Adams, der nach einer nahezu 25-jährigen Tätigkeit für Opel und Vauxhall in den Ruhestand geht. Aufgrund seiner beruflichen Stationen in mehreren Ländern soll Leclercq die eigenständige Gestaltung stärken und die Designstrategie im europäischen Marktumfeld zielgerichtet weiter fortführen.
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Mark Adams übergibt Designleitung bei Opel an Pierre Leclercq
Die Nachfolge an der Spitze des Designs von Opel und Vauxhall übernimmt Pierre Leclercq. Der belgische Automobildesigner ist 54 Jahre alt und wird künftig neben seiner operativen Verantwortung auch dem Opel Executive Committee angehören. Seine Vorgesetzten bleiben Florian Huettl, CEO beider Marken, und Gilles Vidal, der bei Stellantis die Designaktivitäten der europäischen Marken koordiniert. Leclercq ersetzt Mark Adams, der nach knapp 25 Jahren bei Opel und Vauxhall in Ruhestand geht.
Leclercq prägte bei Citroen die Erneuerung der Modellpalette maßgeblich
Mit Pierre Leclercq gewinnt Opel einen Designer, der bei Citroen seit November 2018 die Verantwortung für die Formgebung trug. Dort begleitete er die Neugestaltung des Portfolios und sammelte Erfahrung mit unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten. Florian Huettl betrachtet seinen internationalen Hintergrund und seine Weitsicht als Bereicherung. Gilles Vidal hebt hervor, Leclercq könne strategische Zielvorgaben in attraktive Produkte übersetzen. Dies sei entscheidend, um die Designsprache von Opel fortzuentwickeln und Opels Stellung auszubauen.
BMW M Leitung folgte auf zehn Jahre Konzernerfahrung dort
Die Entwicklung von Pierre Leclercq führte ihn nach dem Designstudium in Pasadena nach Italien. Dort war er für Ford im Ghia Designstudio beschäftigt. Mit Eintritt in die BMW Group im Jahr 2000 begann eine zehnjährige Phase, in der er an Projekten für BMW, MINI und Rolls-Royce mitwirkte. 2011 übernahm er die Leitung von BMW M. Seine Tätigkeiten als Designchef umfassten Great Wall Motors in China und Kia Motors in Südkorea.
Breite Citroen-Erfahrung soll Opels künftige Designsprache entscheidend prägen
Als Citroen-Designchef steuerte Pierre Leclercq die Formgebung einer vielseitigen Modell- und Studienlandschaft. Seine Verantwortung erstreckte sich auf 2CV Concept, 2CV Fourgonnette Concept, ELO und OLI ebenso wie auf Ami, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross und Basalt. Die Bandbreite dieser Projekte verdeutlicht seine Erfahrung mit unterschiedlichen Kundenanforderungen, Proportionen und Fahrzeugarchitekturen. Opel und Vauxhall erhalten dadurch einen Designverantwortlichen, der vom elektrischen Leichtfahrzeug bis zum SUV verschiedene Produktwelten fundiert kennt.
Mark Adams verantwortete Opels Design von 2007 an vollständig
Als langjähriger Automobildesigner prägte Mark Adams die Arbeit von Opel und Vauxhall über viele Jahre. Seine Karriere führte ihn zunächst in verantwortliche Funktionen bei Ford in Europa und den Vereinigten Staaten. 2002 trat er bei Opel und Vauxhall als Director Exterior Design ein. Nach seiner Beförderung zum Vice President Design im Jahr 2007 koordinierte er das Design aller Serienfahrzeuge und Studien. Dabei entstanden Baureihen Corsa, ADAM, Mokka, Astra und Insignia.
2017 begann bei Opel die Ära der klaren Formensprache
Unter der Leitung von Mark Adams wurde die Gestaltung von Opel und Vauxhall grundlegend neu definiert. Die 2017 vorgestellte Linie setzt auf eine klare grafische Struktur und eine selbstbewusste, moderne Wirkung. An der Front bildet der Opel Vizor das zentrale Erkennungsmerkmal. Der Opel Kompass organisiert die Gestaltung über charakteristische Achsen und Linien. Im Innenraum reduziert das Pure Panel die visuelle Unruhe. Baureihen erhalten damit einen einheitlichen Auftritt im Wettbewerb.
STX Concept setzt neuen Entwicklungsschritt für Opel Design fort
Adams beschäftigte sich vor seinem Ruhestand bereits mit den gestalterischen Anforderungen der nächsten Opel-Generation. Er gab den Entwicklungsrahmen für das äußere Fahrzeugdesign und den Innenraum vor. Das STX Concept, das in Paris erstmals präsentiert wurde, übersetzt diese Vorgaben in ein anschauliches Fahrzeugbild. Die Studie bewahrt die charakteristische Klarheit der bisherigen Designsprache und entwickelt sie zugleich weiter. So signalisiert sie für kommende Modelle einen selbstbewussteren Auftritt, Präsenz und klar erkennbare Markenidentität.
Der Wechsel an der Designspitze verbindet die bisherige Formensprache beider Marken mit einem internationalen Erfahrungshintergrund. Pierre Leclercq hat für Hersteller in Europa und Asien gearbeitet und war zudem im Premiumbereich tätig. Seine Kenntnisse können dazu beitragen, Opel und Vauxhall gestalterisch weiterzuentwickeln, ohne ihre vertrauten Merkmale aufzugeben. Für Kunden bleiben Vizor und Pure Panel sichtbare Zeichen der Zugehörigkeit. Gleichzeitig entstehen Möglichkeiten für neue Details, Materialien und Proportionen, die das Markenbild ergänzen.
