Das cyber(R) iTAS(R) system 2 von WITTENSTEIN integriert eine Next Level Safety Architecture, zertifiziert nach SIL3/PLe, mit weniger Kabeln, Steckern und Bauteilen. Die modulare Struktur erlaubt einfache Aufrüstung um SIL2/PLd- oder SIL3/PLe-Safety-Funktionen, ohne komplexe Neuentwicklung. Radaktuatoren mit integrierter Bremstechnik sorgen für platzsparende Installation und stabile Lastaufnahme. Servoregler, Safe-Torque-Off und Plug-and-Play-Schnittstellen für PROFIsafe oder CIP Safety verkürzen Projektlaufzeiten und steigern Betriebseffizienz nachhaltig. Leistungsfähige Kommunikationsprotokolle gewährleisten reibungslose Integration in Leitsysteme und Servicefreundlichkeit optimiert.
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FTS AMR Revolution: cyber(R) iTAS(R) system 2 reduziert Wartungsaufwand
Mit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 stellt WITTENSTEIN auf der LogiMAT eine skalierbare Antriebseinheit vor, die speziell für automatisierte Transportfahrzeuge und autonome Roboter entwickelt wurde. Der integrierte Servoregler mit sicherheitszertifizierter Elektronik und der robuste Radaktuator zeichnen sich durch langlebige Bauteilqualität aus. Durch die reduzierte Komplexität der Mechanik verringert sich der Aufwand für Konstruktion, Inbetriebnahme und Wartungsarbeiten spürbar und ermöglicht hohe Systemverfügbarkeit sowie optimierte Prozesse in der Serienfertigung mit minimalem Energieverbrauch.
Servoregler drive2 und TAS actuator 2 garantieren SIL3 Sicherheit
FTS-Antriebssystem cyber (R) iTAS(R) system 2 (Foto: WITTENSTEIN SE)
Mit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 stellt WITTENSTEIN eine kompakte Antriebsplattform vor, die den Servoregler cyber(R) simco(R) drive 2 inklusive SIL3/PLe-zertifizierter Safe-Torque-Off-Funktion und den kraftvollen Radaktuator cyber(R) TAS actuator 2 integriert. Das Differentialantriebssystem mit eingebauter Bremse überzeugt durch seine übersichtliche Konstruktion und minimierte Komponentenanzahl. Diese Kombination reduziert Verkabelungs- und Instandhaltungsaufwand, steigert Anlagenverfügbarkeit und macht den Betrieb von FTS und AMR besonders effizient und verlässlich und ermöglicht variable Einsatzszenarien auch zukünftig.
Schlanke Sicherheitsarchitektur minimiert Bauteile, Schnittstellen und vereinfacht Installation wesentlich
Mit der Next Level Safety Architecture lassen sich komplexe Sicherheitsanforderungen bei minimalem Hardwareaufwand realisieren, da deutlich weniger Kabel, Steckverbinder, Schnittstellen und Bauteile benötigt werden. Das Ergebnis ist eine beschleunigte Montage und reduzierte Dokumentationspflichten. Optional können Kunden modulare Safety-Module nach SIL2/PLd oder SIL3/PLe integrieren, ohne aufwendige Neuentwicklungen. Diese flexible Lösung sorgt für reibungslose Skalierbarkeit bei wechselnden Einsatzszenarien und reduziert langfristig Projektkosten. Sie gewährleistet hohe Verfügbarkeit, einfache Wartung, umfassende Konformität und Zukunftsfähigkeit.
Kompatible PROFIsafe und CIP Safety-Schnittstellen reduzieren Inbetriebnahmezeiten auf Minimum
WITTENSTEIN stellt Plug-and-play-Schnittstellen bereit, die PROFIsafe und CIP Safety unterstützen und mit den meisten Safety-Master-Controllern kompatibel sind. Ohne umfangreiche Anpassungen können Systemintegratoren die Sicherheitskommunikation direkt an ihr Leitsystem anschließen. Durch standardisierte Protokolle und vorgefertigte Konfigurationen verkürzen sich Projektlaufzeiten deutlich. Gleichzeitig erhöht sich die Betriebssicherheit, da geprüfte Module eine konsistente Funktionalität gewährleisten und Integrationsfehler minimieren, was Ausfallrisiken nachhaltig senkt. Funktionstest und Inbetriebnahme erfolgen schneller, was Ressourcen und Kosten signifikant nachhaltig reduzieren.
Flexibel anpassbare Motoren mit Gehäuse erweitern Einsatzmöglichkeiten bei Lastschwankungen
Als Ergänzung zum cyber(R) iTAS(R) system 2 hat WITTENSTEIN gehäuselose Servomotoren für 24-V- und 48-V-Antriebe entwickelt. Die offene Bauweise minimiert Gewicht und Platzbedarf, während integrierte Kupplungsoptionen eine einfache Montage ermöglichen. Parallel dazu bieten anwendungsspezifisch umhüllte Motoren umfassenden Schutz gegen Staub, Feuchtigkeit und mechanische Beanspruchung. Diese flexiblen Lösungen unterstützen variable Geschwindigkeiten sowie torqueniveaus und gewährleisten kontinuierlichen Betrieb selbst unter extremen Lastwechseln und anspruchsvollen Umgebungsbedingungen. Korrosionsschutz und elektrische Störfestigkeit für dauerhaften Einsatz.
Leitmesse LogiMAT bietet internationale Bühne für Logistik-Innovation und Networking
Stuttgarts LogiMAT hat sich als maßgebliche Leitmesse für Intralogistik und Prozessmanagement in Europa etabliert. Sie fungiert als zentrale Plattform, auf der Unternehmen wie WITTENSTEIN ihre neuesten Antriebslösungen und zertifizierten Safety-Kommunikationssysteme gezielt vorstellen. Besucher profitieren von praxisorientierten Demonstrationen, Fachvorträgen und zahlreichen Networking-Angeboten. Internationale Fachleute und Entscheider treffen hier zusammen, um Potenziale zu ermitteln und Kooperationen auszuloten. Durch diese Interaktivität werden Trends frühzeitig erkannt und Marktchancen optimal genutzt darüber hinaus nachhaltig gestärkt.
Plug-and-Play-Schnittstellen ermöglichen flexible Integration und höchste Sicherheitsstandards in Intralogistik
Mit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 präsentiert WITTENSTEIN ein Servoantriebssystem, das Performance und Effizienz in fahrerlosen Transportsystemen sowie autonomen mobilen Robotern nachhaltig steigert. Die Next Level Safety Architecture integriert zertifizierte Funktionen nach SIL3/PLe in schlanke Hardware, reduziert Verkabelung und Dokumentationsaufwand. Dank plug-and-play-kompatibler PROFIsafe- und CIP Safety-Schnittstellen verkürzen sich Inbetriebnahmezeiten erheblich. Zusätzliche Motorvarianten ermöglichen flexible Anpassung an verschiedene Einsatzszenarien in der Intralogistik. Zuverlässigkeit und Lebensdauer werden durch robuste Komponenten zusätzlich erhöht.
